Vazduh u Srbiji zagađen i bez saobraćaja

Vazduh u Srbiji zagađen i bez saobraćaja

Prva noć zabrane kretanja nakon 20 časova u Srbiji, 18. marta, sklonila je ljude sa ulica, ali je jedno ostalo – zagađen vazduh. U mnogim mestima, prema podacima sa sajta Agencije za zaštitu životne sredine, samo te noći, kvalitet vazduha svrstavan je u petu kategoriju, odnosno bio je jako zagađen. Da li je izolacija zbog korona virusa, tako, srušila tezu da je za zagađenje u najvećoj meri kriv veliki broj automobila, ili – kako predsednik države voli da kaže – “viši standard građana”?

Bezmalo dva meseca od hitnog sastanka Vlade povodom zagađenja vazduha, Srbija se pored nekvalitetnog vazduha bori i sa korona virusom. Kako su, upravo zbog te borbe, uvedene određene mere za sve građane, na ulicama je ujedno i sve manje automobila. A od večernjih časova do 5 izjutra ne sme ni da ih bude na ulicama.

Ova mera će, kako za Istinomer kaže Ognjan Pantić, istraživač na projektima u oblasti energije, klime i životne sredine u Beogradskoj otvorenoj školi, za Srbiju biti “pokazna vežba” da li na zagađenje vazduha zaista toliko utiče saobraćaj. 

Predsednik Aleksandar Vučić nas je, podsetimo, sredinom januara uveravao da je upravo saobraćaj u Srbiji kriv za zagađenje vazduha i to zbog sve višeg standarda stanovništva.

“Za onoliko je lošiji [vazduh] koliko nam je standard viši, pa se danas vozimo svi kao pojedinci u automobilu. Ne mož’ da nađete… Ja sam jutros, dolazeći na posao, u samo četiri automobila video više od jedne osobe. U svakom automobilu po jedna osoba! Pa šta treba, da uvodimo par-nepar dane?”, rekao je on.

Globalno gledano, smatra Pantić, boravak ljudi u karantinu tokom pandemije jeste doprineo unapređenju ekosistema.

“Postoji jedna zanimljiva korelacija između ovog virusa, pandemije i zagađenja vazduha – to je da je u nekim zemljama očigledno već bolji kvalitet vazduha, jer se smanjila aktivnost stanovništva. Dakle, u Kini je već primetno manje industrijsko zagađenje i zagađenje vazduha generalno, zato što su ljudi u karantinu”, navodi Pantić.

Ali kada je reč o Srbiji, pozivajući se na godišnji izveštaj Agencije za zaštitu životne sredine, naš sagovornik kaže da je aktuelno stanje jedan pokazatelj onog što u tom izveštaju piše – da nije saobraćaj dominantan uzročnik zagađenja. 

“Sad smo imali prilike da probamo da se uverimo da li je stvarno saobraćaj najveći problem. Mi smo videli da nije. Ljudi voze automobile i zimi i leti. Kod nas je grejanje najveći problem”, objašnjava on.

Izvor: Istinomer
  •   
  •   

Komentar

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *